Include Page | ||||
---|---|---|---|---|
|
Описание
Основной сценарий организации каналов связи с водным транспортом выглядит следующим образом (см. рисунок 1):
...
К особенностям подобных сценариев можно отнести трассу распространения сигнала, т.к. отрезок трассы расположен над водной поверхностью. Радиосигнал отражается от водной поверхности, в результате чего на приёмной стороне наблюдается межсимвольная интерференция (МСИ). Одним из способов борьбы с МСИ является увеличение защитного интервала между сообщениями (guard interval). Настройка защитного интервала может быть выполнена в конфигурации устройств семейств :
- InfiLINK 2x2 и InfiMAN 2x2 с версией ПО TDMA, InfiLINK Evolution и InfiMAN Evolution за счёт
...
- отключения параметра
...
- "short guard interval mode" командой "-shortgi" для ширины канала 40 и 80 МГц. В других полосах длинный защитный интервал (Long guard interval) уже используется и не может быть изменен;
- InfiLINK XG / InfiLINK XG 1000 за счет отключения функции "Short Cyclic Prefix" в разделе "Настройки радио".
На устройствах семейств Vector 5, Vector 6 и Vector 70 размер защитного интервала устанавливается автоматически.
Также, к особенностям проектов рассматриваемого типа можно отнести качку. Для того, чтобы сохранять АС в одном положении относительно БС может использоваться устройство компенсации качки с гироскопическим принципом действия.
...
По представленным сценариям компанией Инфинет были реализованы следующие проекты: